Ei kyllä tule mieleen, että on menossa talouskriisi ja valtion velka on jo pilvissä. Nimittäin, kun tutkii ajatuksella tuota 'Tunnin junaa' (joka ei edes ole tunnin juna), 'Turun junaa' tai 'Länsirataa'. Sanotaan, että "Rakkaalla lapsella on monta nimeä". Ilmeisesti tämä on joillekin sitten se rakas lapsi... Kun katsoo tuota kuvaa (https://lansirata.sitowise.com) radan suunnitellusta reitistä, jää kysymys, onko järkevää sijoittaa isot rahat reittiin, joka ehkä kenties mahdollisesti joskus valmistuu kokonaan, mutta ei muuta olennaisesti matkustusaikaa. Raha ratkaisee -vai? Kustannusarvio ENSIMMÄISELLE OSALLE on n. 1,32 miljardia euroa. Kunnat maksavat 400 miljoonaa euroa/kunta ja valtio saman verran myymällä valtion omaisuutta. Lisäksi Länsirata Oy (osakkaina Suomen valtio sekä Turku, Espoo, Helsinki, Salo, Lohja, Vihti ja Kirkkonummi) saa valtuudet 500 miljoonan euron lainaan. Anteeksi, mutta minä en usko tuon rahoituksen riittävyyteen. Sitähän on...